Hé! 20 LE -es csavarkompresszorok szállítójaként gyakran megkérdezik, hogyan működik ezeknek a rossz fiúknak a kenési rendszere. Szóval, azt hittem, hogy oly módon bontom meg neked, hogy könnyen érthető.
Először beszéljünk arról, hogy miért olyan fontos a kenés egy 20 lóerős csavarkompresszorhoz. Gondolj rá, mint a kocsijában lévő olaj. Megfelelő kenés nélkül a mozgó alkatrészek egymás ellen őrölnének, kopást, túlmelegedést és végül bontást okoznának. Csavarkompresszorban a kenési rendszer számos kulcsfunkciót szolgál fel. Csökkenti a rotorok és más mozgó alkatrészek közötti súrlódást, ami nemcsak a kompresszor élettartamának meghosszabbítását segíti, hanem javítja annak hatékonyságát is. Segít a kompressziós kamra lezárásában, megakadályozva a légszivárgást és annak biztosítását, hogy a kompresszor elérje a kívánt nyomást. Ezenkívül a kenőanyag hűtőfolyadékként működik, és elnyeli a hőt, amelyet a kompressziós folyamat során generálnak, és elviszi a kritikus alkatrészektől.
Most nézzük meg közelebbről, hogyan működik egy 20 lóerős csavarkompresszor kenési rendszere. A rendszer általában több fő alkatrészből áll: olajteknőből, olajszivattyúból, olajszűrőkből, valamint egy sor csövből és szelepből, amelyek az olajat az egész kompresszorban elosztják.
Az olajteknő olyan, mint a kenőanyag tározója. Általában a kompresszor alján helyezkedik el, és bizonyos mennyiségű olajat tart. Amikor a kompresszor elindul, az olajszivattyú beindul. Az olajszivattyú felelős az olaj levonásáért az olajteknőből és a rendszeren keresztüli kényszerítésért. Ez a szükséges nyomást hozza létre annak biztosítása érdekében, hogy az olaj elérje az összes olyan alkatrészt, amely kenést igényel.
Amint az olaj elhagyja a szivattyút, először áthalad egy olajszűrőn. A szűrő feladata az összes szennyező anyag, például szennyeződés, fémrészecskék vagy törmelék eltávolítása, amelyek lehetnek az olajban. Ez elengedhetetlen, mivel még az apró részecskék is idővel károsodhatnak a kompresszor belső alkotóelemeiben. A tiszta olajellátás segíti a kompresszor zökkenőmentes működését és csökkenti a bontás kockázatát.
A szűrőn áthaladás után az olajat a kompresszor különféle részeire irányítják, amelyek kenést igényelnek. Az egyik legfontosabb terület a kompressziós kamra, ahol a forgórészek találhatók. Az olaj vékony fóliát képez a rotorok között, csökkentve a súrlódást, és lehetővé teszi számukra, hogy zökkenőmentesen forogjanak egymás ellen. Ez segíti a rotorok és a kompresszor házának közötti hiányosságokat is, megakadályozva, hogy a levegő kiszivárogjon a kompressziós folyamat során.
A kompressziós kamrán kívül az olajat más mozgó alkatrészekre is elküldik, például a csapágyakhoz. A csapágyak támogatják a kompresszor forgó tengelyeit, és megfelelő kenést igényelnek a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében. Az olaj segít a csapágyak hűvösségének megőrzésében, és meghosszabbítja szolgálati élettartamát.
A kenési rendszer másik fontos szempontja az olajhűtő. Mint már korábban említettem, a tömörítési folyamat sok hőt generál. Az olaj elnyeli ezt a hőt, amikor a kompresszoron keresztül kering. Az olajhűtőt úgy tervezték, hogy eltávolítsa ezt a hőt az olajból, biztosítva, hogy az optimális hőmérsékleten maradjon. Különböző típusú olajhűtők vannak, például léghűtéses és vízhűtéses. A léghűtéses olajhűtők ventilátorral fújják a levegőt az olajhűtő uszonyokon, és a hőt eloszlatják a környező levegőbe. A vízhűtéses olajhűtők viszont a vizet használják az olajból történő hőt.
Miután az olaj elvégezte a különféle alkatrészek kenését és hűtését, visszatér az olajteknőhöz. A ciklus ezután megismétli magát, amíg a kompresszor fut.
Érdemes megjegyezni, hogy a 20 lóerős csavarkompresszorok különféle típusainak kissé eltérő kenési rendszerei lehetnek. Például néhány kompresszor használhat egy fejlettebb olajkezelő rendszert, amely a kompresszor működési körülményei alapján beállíthatja az olajáramot. Másoknak további tulajdonságai lehetnek, például olajszint -érzékelők vagy hőmérséklet -érzékelők, amelyek elősegítik a kenési rendszer és a kompresszor egészének egészségét.
Most, ha egy 20 lóerős csavarkompresszor piacán van, akkor sok lehetőség közül választhatunk. FelajánljukNéma csavaros kompresszor, amelyek tökéletesek olyan környezetekhez, ahol a zaj aggodalomra ad okot. Ezeket a kompresszorokat úgy tervezték, hogy csendesen működjenek a teljesítmény feláldozása nélkül.
Nekünk is vanKét fokozatú csavaros légkompresszor- Ezek a kompresszorok hatékonyabbak, és magasabb nyomást érhetnek el az egylépéses kompresszorokhoz képest. Ideálisak azokhoz az alkalmazásokhoz, amelyek viszonylag nagy nyomáson nagy mennyiségű sűrített levegőt igényelnek.
És ha szüksége van egy kompresszorra az alacsony nyomású alkalmazásokhoz, a miAlacsony nyomású csavaros légkompresszornagyszerű választás. Úgy tervezték, hogy megbízható sűrített levegőellátást biztosítson alacsonyabb nyomáson, ami bizonyos folyamatokhoz energiahatékonyabb lehet.
Függetlenül attól, hogy néma kompresszort keres egy műhelyhez, nagynyomású kompresszort egy ipari alkalmazáshoz, vagy egy kisnyomású kompresszort egy adott feladathoz, fedeztük Önt. A 20 lóerős csavarkompresszorunkat az tartóhelyre építettük, és a minőség és az ügyfélszolgálat iránti elkötelezettségünk támogatja.
Ha érdekli, hogy többet megtudjon termékeinkről, vagy bármilyen kérdése van a kenési rendszerrel vagy általában a kompresszorral kapcsolatban, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk megtalálni az Ön igényeinek tökéletes kompresszort, és megadhatja az összes információt, amelyre szüksége van a megalapozott döntés meghozatalához. Tehát kezdjünk el egy beszélgetést, és nézzük meg, hogyan tudunk együtt dolgozni a tömörített levegő követelményeinek való megfelelés érdekében.
Referenciák
- A kompresszor kézikönyve: Útmutató a kompresszor technológiájához és az alkalmazásokhoz
- Ipari kompresszorrendszerek: tervezés, üzemeltetési és karbantartás